Ford Mustang Fast-Back 1966

Avril 1964, Exposition universelle de New York. Ford dévoile une voiture qui va bouleverser le marché : la Mustang. L'Amérique s'en empare instantanément. Un million d'exemplaires écoulés en dix-huit mois, un record absolu. À l'automne, Ford ajoute à la gamme une silhouette plus radicale — la Fastback 2+2 — bientôt couronnée par le redoutable GT Equipment Group : échappement sport, freins à disques à l'avant, instrumentation cinq cadrans et bandes latérales caractéristiques. Le millésime 1966 marque l'apogée de cette première génération. Plus de 600 000 exemplaires produits, et la naissance définitive d'une catégorie entière : le pony car. L'exemplaire que nous présentons réunit toutes les promesses du mythe : carrosserie Fastback 2+2, finition GT, livrée argent à double bande bleue évoquant l'héritage Shelby, double sortie d'échappement, jantes Torque Master du plus bel effet, et restauration intégrale avec V8 d'origine porté de 4,7 à 5,2 litres pour un agrément à la hauteur de sa silhouette. Une icône. Une référence. Sublimée.